تختبر شركة «هونغتشي» (Hongqi) الصينية حلاً جديداً لشحن السيارات الكهربائية بالطاقة الشمسية، من خلال سقف زجاجي مزود بخلايا كهروضوئية تعتمد على مادة البيروفسكايت، يمكنه نظرياً توفير طاقة تكفي لقطع مسافة تصل إلى 80 كيلومتراً يومياً دون الحاجة إلى شحن خارجي. وبحسب تقرير نشره موقع «01net» الفرنسي، جرى تركيب النموذج الأولي من هذا السقف على سيارة الدفع الرباعي الكهربائية «هونغتشي EHS7»، وأظهرت الاختبارات نتائج واعدة؛ إذ قدرت الشركة إنتاجه بنحو 400 كيلوواط/ساعة من الكهرباء سنوياً. 
وتعتمد التقنية على خلايا شمسية من البيروفسكايت بدلاً من السيليكون البلوري المستخدم على نطاق واسع في الألواح الشمسية التقليدية، في محاولة للاستفادة من خصائص المادة التي تجعلها مناسبة بصورة أكبر للتطبيقات التي تتطلب وزناً خفيفاً ومرونة عالية.
80 كيلومتراً بالطاقة الشمسية
وتشير «هونغتشي» إلى أن السقف الشمسي يمكن أن ينتج ما يصل إلى 10 كيلوواط/ساعة من الكهرباء يومياً في ظروف مناسبة، وهي كمية تقول الشركة إنها قد تكفي لتغطية احتياجات التنقل اليومية لأكثر من 85% من سائقي السيارات في الصين.
ولا يعني ذلك أن السيارة ستتخلى عن البطارية التقليدية أو محطات الشحن؛ إذ تظل الطاقة الشمسية مصدراً ثانوياً للكهرباء. لكن الفكرة تتمثل في استغلال مساحة السيارة لإنتاج جزء من الطاقة اللازمة لتشغيلها، بما قد يقلل الحاجة إلى الشحن من الشبكة ويزيد مدى القيادة بين عمليات الشحن.
وتخطط «هونغتشي» أيضاً لتوسيع استخدام الخلايا الشمسية إلى أجزاء أخرى من السيارة، مثل غطاء المحرك، بهدف زيادة مساحة توليد الكهرباء.